Leitidee ist eine „Grüne Mitte“ für den Erfurter Südosten. An der Nahtstelle der Stadtteile Herrenberg, Wiesenhügel und Melchendorf entsteht im Verlauf der kommenden 10 bis 15 Jahre eine großzügige öffentliche Parkanlage, welche mit der Integration des Friedhofs nach 2050 ihre Vollendung erfährt. Die Barrierewirkung von Straßenbahntrasse und Hauptverkehrsstraße zwischen Herrenberg und Wiesenhügel/ Melchendorf wird durch den niveaugleichen Ausbau des Knotenpunktes und den Rückbau auf zwei Fahrbahnen stark reduziert. Überwege für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen an den Knotenpunkten an der Kranichfelder- und der Haarbergstraße sowie am neuen Stadtplatz ermöglichen zukünftig barrierefreie Querungen.
Durch den Umbau des Knotenpunktes und den schrittweisen Rückbau von Gebäuden und baulichen Anlagen entsteht ein durchgehender Landschaftspark, der durch Weitläufigkeit geprägt ist und die angrenzenden Stadtteile nicht nur funktional und gestalterisch verbindet, sondern identitätsstiftende Qualitäten besitzt. Langfristig bietet die „Grüne Mitte“ ein großzügiges Angebot an flexibel nutzbaren und gut einsehbaren öffentlichen Grünflächen. Offene Partien wechseln mit schattigen Partien. Durch die Wegeführung, die sich an die Topografie wie selbstverständlich anpasst, werden sowohl die beiden Parkteile miteinander verwoben als auch eine barrierefreie Nutzung des öffentlichen Freiraums ermöglicht. Sitzmöglichkeiten und Spielflächen erhöhen die Aufenthalts- und Nutzungsqualität.

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Der Domplatz in Naumburg hat eine einzigartige kulturhistorische Bedeutung. Im Zuge der Umgestaltung soll die Chance ergriffen werden, den Domplatz mit eigenständiger, grün geprägter Charakteristik, neu zu positionieren und seine Funktion als Vorplatz vor dem UNESCO Weltkulturerbe Ensemble des Naumburger Doms uns seines Umfelds qualitätvoll zu stärken. Oberste Zielstellung ist es durch nachhaltige Entwicklungsimpulse das Stadtquartier zu qualifizieren und die städtebaulichen Bezüge des Domumfelds insbesondere zur Altstadt und dem Hauptbahnhof zu stärken.

Historische und bestehende Pflastermaterialien können in Passèe-Pflasterung in Teilbereichen Wiederverwendung finden und interessante Akzente setzen. Alt und neu verwebt sich ganz selbstverständlich und trägt dem nachhaltigen Ansatz Rechnung. Die fassadenbegleitenden Gehwege am Rand des Domplatzes werden aus Muschelkalkpflaster im Reihenverband vorgesehen. Rinnen begrenzen die Gehwege von der Pflasterfläche und leiten das Oberflächenwasser in Rigolen unter den Stauden- und Rasenflächen der grünen Platzintarsien. Im Bereich des östlichen Domplatzes werden Pflanzinseln mit qualitätvollen Staudenpflanzungen vorgesehen. Diese beiden Elemente sind der historischen Gestaltung entliehen und modern interpretiert. Aufkantungen aus Naturstein bilden die Einfassung der Beete und schaffen durch das allmähliche Ausstellen zur geneigten Platzfläche attraktive Sitz- und Aufenthaltsbereiche, die mit Holzauflagen und Rückenlehnen ausgestattet sind. Im Bereich der Domlinden wird den optimalen Wuchsbedingungen von Stadtbäumen hohe Bedeutung beigemessen. Die bestehenden Rasenflächen bleiben erhalten und werden durch leichte Aufkantungen aus Naturstein gegliedert. Hier entstehen vielfältige Sitzgelegenheiten. Der bestehende Mittelweg in der Domlindenallee wird erhalten. Ein schöner Ort, um im lichten Schatten der Bäume das einzigartige Ensemble zu genießen.

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Die Neugestaltung der Freianlagen im Zuge der Neubaumaßnahmen umfasst neben der
verkehrlichen Erschließung die fußläufige Erschließung und Anbindung an das bestehende
Wegenetz der Kaserne, die Schaffung einer zentralen Platzfläche, Treppen und Mauern zur
Überwindung von Höhenunterschieden, die Pflanzung von Hochstamm-Bäumen, Sträuchern
und Bodendeckern sowie der Geländeangleich zum Bestand mit anschließender Rasenansaat
der Flächen. Der Geländeverlauf der Liegenschaft weist in Nord-Süd-Richtung einen starken
Geländeanstieg auf.
Der Schwerpunkt der Landschaftsgestaltung liegt im zentralen Bereich des Planungsgebietes.
Hier siedelt sich entsprechend des städtebaulichen Konzeptes eine großzügige Platzfläche an.
Diese zentrale Platzfläche dient als Kommunikations- und Aufenthaltsort.

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Entlang des Mühlgrabens – am Rand der Altstadt – wird ein Freiraum konzipiert, der sowohl landschaftliche als auch urbane Einflüsse verarbeitet. Zur besseren Sichtbarkeit der historischen Stadtsilhouette werden großzügige „Fenster“ geöffnet und neu geführte Wegebeziehungen verknüpfen das Areal mit der Umgebung. Gleichzeitig greift der Entwurf auch historische Aspekte der ehemaligen Nutzung auf, so dass letztlich ein Ort mit einer unverwechselbaren lokalen Identität entsteht. Das mit dem „Mühlenpark“ aufgegriffene Thema der Mühle als ein frühindustrielles Denkmal weist nicht nur einen sehr starken Bezug zur historischen Nutzung auf, sondern ist darüber hinaus ein wichtiger Aspekt für die Stadt Halle mit ihrer langen Tradition als Stadt am Wasser.

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Der städtebauliche Entwurf entwickelt sich sowohl aus den Bindungen des Ortes, den Verbindungen parallel zur Geeste und zum Saar-Park, als auch mit der neuen Geeste-Silhouette. Die topographischen Bedingungen entlang der Geeste werden übernommen und hochwasserfreie Erdgeschosszonen entwickelt, die auch sichere Tiefgaragenzufahrten ermöglichen. Die Wegeverbindungen und gewünschten Breiten werden aufgenommen. Entlang der Geeste wird ein uferbegleitender Promenadenweg mit vielfältig nutzbaren, öffentlichen Freiräumen angelegt: Im östlichen Gebiet wird ein grüner Uferpark mit Spiel- und Sportflächen gestaltet, welcher die grünräumliche
Verbindung zum Saarpark schafft. Zentral zwischen beiden Teilgebieten spannt sich die Stadtterrasse auf, ein zentraler Platzbereich, der mit Fontainenfeld,  Aufenthaltsbereichen und Kommunikationszonen lockt. Hier befindet sich auch die Außenterrasse für ein gastronomisches Angebot. An der Stadtterrasse wird die Ufermauer unterbrochen, hier ermöglicht eine Kaskade aus gestaffelten Terrassen den Zugang zur Geeste. Richtung Norden wird die Verbindung zum Saarpark als Parkallee angelegt.

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Durch den Abbruch des hoch aufragenden Restaurantbaus aus den 70er Jahren entstand eine zusammenhängende Plateaufläche, die die bisher voneinander getrennten Süd-, West- und ost- Terrassen räumlich zusammenführt. Dadurch wurde ein attraktiver Außenbereich mit direkter Verbindung zur Ankunftsebene der Drachenfelsbahn geschaffen. Mit seiner Sitzstufenanlage modelliert der der Freiraum die Höhenunterschiede zwischen der Ankunfts- und der Terrassenebene und bildet zur Talseite hin eine Sitzanlage aus, die den Blick ins Rheintal, zur Ruine und ins Siebengebirge freigibt.

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